» Lakipuhelin neuvoo - Soita 0600 12 450 »
Autoliike voi joutua vastaamaan korjauskuluista myös takuuajan päätyttyä, jos autossa on ollut jo luovutushetkellä kuluttajansuojalain mukainen virhe. Takuu on lisäetu, eikä sen päättyminen lopeta myyjän lakisääteistä virhevastuuta (kuluttajansuojalain 5 luvun 15 §:n 1 momentti ja 15 a §:n 4 momentti). Myyjän vastuulle ei ole säädetty kiinteää vuosi- tai kilometrirajaa. Arvioinnissa ratkaisevat muun muassa auton ikä, ajomäärä, hinta, huoltohistoria ja vian syy sekä se, kuinka kauan vastaavan auton tai sen osan voidaan kohtuudella odottaa kestävän. Jos autossa on virhe, myyjän on lähtökohtaisesti oikaistava se ostajalle maksutta. Myyjä voi kuitenkin kieltäytyä oikaisusta, jos se on mahdotonta tai aiheuttaisi kohtuuttomia kustannuksia. Tällöin ostaja voi tilanteen mukaan vaatia hinnanalennusta tai purkaa kaupan, jos virhe ei ole vähäinen.
Takuu ja virhevastuu ovat eri asioita
Takuu on myyjän tai valmistajan lupaus, jonka sisältö ja kesto ovat takuuehdoissa. Takuuaikana myyjän on saatettava todennäköiseksi, että vika johtuu ostajasta, jos se haluaa välttää vastuun (5 luvun 15 a §:n 1 momentti).
Virhevastuu perustuu lakiin. Myyjä vastaa virheestä, joka autossa oli luovutushetkellä, vaikka virhe ilmenisi vasta myöhemmin (15 §:n 1 momentti). Takuu ei rajoita tätä vastuuta (15 a §:n 4 momentti).
Hallituksen esityksen mukaan on kohtuullista, että myyjä vastaa ajoneuvojen kaupassa alun perin olleesta valmistusvirheestä, vaikka se ilmenisi vasta yli kahden vuoden kuluttua luovutuksesta (HE 180/2021 s. 33). Takuuajan päättyminen ei siis yksin ratkaise mitään.
Kuluttajansuojalain tavaran virhettä ja virheen oikaisua koskevia säännöksiä muutettiin vuonna 2026. Muutokset tulivat voimaan 31.7.2026, ja niitä sovelletaan vasta tämän ajankohdan jälkeen tehtyihin sopimuksiin. Aiemmin tehtyihin kauppoihin sovelletaan kaupantekohetkellä voimassa olleita säännöksiä. Siksi esimerkiksi vanhempaa autokauppaa koskevan riidan arvioinnissa on tarkistettava, minkä ajankohdan lakia sovelletaan.
Kuka joutuu näyttämään
Kun virheolettaman määräaika on päättynyt (1.1.2022 tai myöhemmin tehdyissä kaupoissa vuosi luovutuksesta, sitä ennen kuusi kuukautta; kuluttajansuojalain 5 luvun 15 §:n 3 momentti), ostajan on yleensä osoitettava, että virheen syy oli olemassa jo auton luovutushetkellä. Asiantuntijan tai korjaamon lausunto voi olla tässä tärkeä, etenkin jos riita koskee teknistä vikaa ja sen syntyajankohtaa. Näyttöä voidaan saada myös esimerkiksi huoltoasiakirjoista, valokuvista ja muusta asiakirja-aineistosta. Virheolettaman päättyminen tai takuuajan umpeutuminen ei kuitenkaan sellaisenaan lopeta myyjän virhevastuuta.
Milloin vika on virhe eikä kulumista
Auton kestävyyden on vastattava sitä, mitä samanlaisilla autoilla yleensä on ja mitä ostaja voi kohtuudella odottaa. Arvioon vaikuttavat myös myyjän ja valmistajan antamat tiedot (5 luvun 12 §:n 2 momentin 4 kohta). Myyjä ei vastaa tavanomaisesta kulumisesta.
Arvioinnissa painavat erityisesti nämä seikat:
- Komponentin luonne. Moottori, vaihteisto ja turbo on tarkoitettu kestämään pitkään. Jarrut, renkaat ja kytkin kuluvat käytössä.
- Ikä ja ajomäärä. Mitä vanhempi ja enemmän ajettu auto, sitä todennäköisemmin vika on kulumista.
- Kauppahinta ja myyjän tiedot. Kalliilta ja hyvässä kunnossa myydyltä autolta voi odottaa enemmän.
- Huoltohistoria. Ajallaan tehdyt huollot tukevat sitä, että vika johtuu rakenteesta eikä käytöstä.
- Vian syy. Valmistus- tai suunnitteluvirhe viittaa siihen, että vika oli autossa alusta asti.
Laissa ei ole vuosi- tai kilometrirajaa, jonka jälkeen vastuu päättyisi. Jokainen tapaus arvioidaan erikseen.
Tarvitsetko lakimiehen apua omassa asiassasi?
Pyydä tarjous lakipalvelusta »Lautakunnan täysistuntoratkaisu: moottori ja turbo yli kuuden vuoden jälkeen
Kuluttaja oli ostanut uuden henkilöauton 21 250 eurolla vuonna 2017. Yli kuuden vuoden ja noin 109 000 kilometrin jälkeen moottori ja turbo vaurioituivat. Kuluttaja oli epäillyt syyksi hammashihnan vaihdossa tehtyä työvirhettä, mutta sitä ei näytetty. Vaurio katsottiin siksi auton tekniseksi viaksi.
Kuluttajariitalautakunta katsoi, että autossa oli virhe, koska moottorin ja turboahtimen olisi pitänyt kestää pidempään. Lautakunta korosti, että jos virhe voidaan oikaista ilman myyjälle aiheutuvia kohtuuttomia kustannuksia, myyjä ei voi vaatia kuluttajaa maksamaan osaa korjauksesta sillä perusteella, että auto tulee korjauksen jälkeen parempaan kuntoon. Myyjä voi kuitenkin kieltäytyä oikaisusta, jos se aiheuttaisi kohtuuttomia kustannuksia tai oikaisulle olisi voittamaton este. Voit pyytää maksuttoman selvityksen siitä, vastaako myyjä viasta.
Tässä tapauksessa korjaus maksoi 12 000 euroa eli noin 70 prosenttia auton arvosta. Lautakunta katsoi, että myyjä sai kieltäytyä. Ostajalla oli silloin oikeus hinnanalennukseen, joka määrättiin kohtuulliseksi osaksi korjauskuluista eli 8 500 euroksi. Koska myyjä oli jo maksanut osan, se suositettiin maksamaan vielä 4 000 euroa (D/3803/33/2024, täysistunto 15.4.2026).
Sinulle tämä tarkoittaa, että pitkäikäiseksi tarkoitetun osan hajoaminen voi olla virhe vielä vuosia takuun päättymisen jälkeen. Ratkaisusta ei voi päätellä yleistä vuosi- tai kilometrirajaa. Kauppa oli tehty ennen 1.1.2022, joten siihen sovellettiin vanhaa lakia. Lautakunnan ratkaisu on suositus eikä sido osapuolia.
Kun myyjä tarjoaa vain osan
Myyjä saattaa tarjoutua maksamaan vain osan korjauskuluista, esimerkiksi puolet. Jos autossa on virhe ja myyjä korjaa sen, oikaisu on lähtökohtaisesti tehtävä ilman kustannuksia ostajalle (kuluttajansuojalain 5 luvun 18 a §). Myyjä ei siis voi perustella ostajan maksuosuutta pelkästään sillä, että korjauksen jälkeen auto on paremmassa kunnossa. Myyjä voi kuitenkin kieltäytyä oikaisusta, jos se aiheuttaisi kohtuuttomia kustannuksia tai oikaisulle olisi este, jota myyjä ei voi voittaa. Tällöin ostaja voi vaatia virhettä vastaavaa hinnanalennusta tai purkaa kaupan, jos virhe ei ole vähäinen (5 luvun 18 ja 19 §).
Lautakunnan tiedotteen mukaan, jos myyjä kieltäytyy korjauksesta lainvastaisesti ja ostaja korjauttaa auton itse, tarpeelliset korjauskulut korvataan lähtökohtaisesti kokonaan. Anna silti myyjälle ensin tilaisuus tarkastaa ja korjata auto. Muuten myyjä voi vedota siihen, ettei se saanut tilaisuutta oikaista virhettä (5 luvun 18 §:n 2 momentti).
Jos myyjä on jo korjannut vian, mutta sama vika palaa, voit vaatia hinnanalennusta tai, jos virhe ei ole vähäinen, purkaa kaupan (5 luvun 19 §:n 1 momentin 4 kohta). Ilmoita myyjälle jokaisesta uudesta kerrasta erikseen.
Valmistajan takuu ja maahantuoja
Jos valmistajan tai maahantuojan takuu on vielä voimassa, se sitoo yleensä myös autoliikettä. Liike voi välttää tämän vain osoittamalla, että se kertoi ennen kauppaa selvästi, ettei vastaa toisen antamasta takuusta (5 luvun 15 a §:n 2 momentti). Virhevaatimuksen voi esittää autoliikkeen lisäksi maahantuojalle tai muulle aiemmalle myyntiportaalle, joka on luovuttanut auton jälleenmyyntiin (5 luvun 31 §). Maahantuojan on saatava tieto virheestä samassa ajassa joko sinulta tai myyjän kautta (31 §:n 3 momentti). Aiemman myyntiportaan vastuulla on rajoja, ja käytetyssä autossa ketju voi katketa, jos auto on välillä ollut kuluttajan omistuksessa. Ensisijainen vastapuolesi on siksi autoliike.
Valmistajan vapaaehtoinen hyvitys on eri asia kuin myyjän vastuu.
Kolme erilaista tilannetta
Esimerkki 1: Uutena ostetun, viisi vuotta vanhan auton vaihteisto hajoaa. Takuu on päättynyt, mutta huollot on tehty merkkiliikkeessä ajallaan. Korjaamon lausunnon mukaan vika johtuu vaihteiston rakenteesta. Ostajalla on hyvät perusteet vaatia korjausta autoliikkeeltä, koska pitkäikäiseksi tarkoitettu osa ei kestänyt odotetusti.
Esimerkki 2: Kymmenen vuotta vanhan, paljon ajetun auton kytkin luistaa kaksi vuotta kaupan jälkeen. Kytkin kuluu käytössä, ja vika vastaa auton ikää ja ajomäärää. Myyjä tuskin vastaa, ellei se ole luvannut kytkimen kunnosta jotain erityistä.
Esimerkki 3: Autoliike tarjoaa 40 prosenttia 6 000 euron moottorikorjauksesta, eli 2 400 euroa. Auto on kolme vuotta vanha ja ostettu uutena 35 000 eurolla. Korjauskulut ovat pieni osa auton arvosta, joten kieltäytyminen kohtuuttomuuden vuoksi on epätodennäköistä. Jos autossa on virhe, ostaja voi vaatia koko korjausta maksutta. Ostaja reklamoi ja vaatii myyjää korjaamaan auton.
Määräajat
Ilmoita virheestä autoliikkeelle kohtuullisessa ajassa siitä, kun havaitsit sen. Kahden kuukauden kuluessa havaitsemisesta tehty ilmoitus on aina ajoissa (5 luvun 16 a §:n 1 momentti). Jos virhe koskee auton turvallisuutta, myöhäinenkin ilmoitus voi riittää (16 a §:n 2 momentti).
Vaatimus vanhentuu kolmessa vuodessa siitä, kun havaitsit virheen tai sinun olisi pitänyt se havaita. Vanhentuminen on joka tapauksessa katkaistava ennen kuin kymmenen vuotta on kulunut sopimusrikkomuksesta eli käytännössä virheellisen auton luovutuksesta (velan vanhentumisesta annetun lain 4 ja 7 §). Katkaisuun riittää vaatimus, josta käyvät ilmi peruste ja määrä, tai vaatimuksen vieminen kuluttajariitalautakuntaan (10 ja 11 §).
Esimerkki: Auto luovutettiin 1.6.2022, ja moottori hajosi 10.3.2026. Reklamaatio on aina ajoissa, kun se tehdään viimeistään 10.5.2026. Vanhentuminen on katkaistava viimeistään 10.3.2029 eli kolmen vuoden kuluessa havaitsemisesta. Kymmenen vuoden takaraja päättyisi vasta 1.6.2032, joten se ei tässä tule vastaan.
Näin etenet
- Jos vika voi vaarantaa turvallisuuden tai pahentaa vauriota, lopeta ajaminen. Vahinkoa on rajoitettava (5 luvun 30 §).
- Kirjaa päivämäärä, mittarilukema, oireet ja vikakoodit. Pyydä korjaamolta kirjallinen arvio vian syystä ja kustannuksista ennen korjausta.
- Kokoa kauppakirja, myynti-ilmoitus ja huoltohistoria.
- Reklamoi autoliikkeelle ja yksilöi vaatimuksesi.
- Anna myyjälle tilaisuus tarkastaa ja korjata auto.
- Jos sopua ei synny, pyydä apua kuluttajaneuvonnasta ja vie asia tarvittaessa kuluttajariitalautakuntaan. Viimeinen vaihtoehto on käräjäoikeus.
Milloin juristista on hyötyä
Takuun jälkeisessä riidassa näyttö ratkaisee. Juristi arvioi, osoittaako korjaamon lausunto vian syyn ja sen, että vika oli autossa jo luovutettaessa, ja tarvittaessa ohjaa hankkimaan lisälausunnon. Hän kokoaa kestoikäperusteet eli auton hinnan, komponentin luonteen, ajomäärän ja huoltohistorian vaatimukseksi. Juristi voi hoitaa asian puolestasi, kun autoliike kiistää auton virheen.
Juristi laatii reklamaation ja vanhentumisen katkaisevan vaatimuksen, vastaa myyjän kulumis- ja kohtuuttomuusväitteisiin ja neuvottelee, jos myyjä tarjoaa vain osan kuluista. Apu kannattaa erityisesti silloin, kun korjaus maksaa tuhansia euroja, auto on jo korjattu tai kymmenen vuoden takaraja lähestyy. Jos haluat juristin laativan vaatimuksen, voit pyytää maksuttoman ja sitomattoman tarjouksen.
Kysymyksiä ja vastauksia
Kuinka kauan autoliike vastaa vioista?
Kiinteää aikaa ei ole. Myyjä vastaa luovutushetkellä olleesta virheestä niin kauan kuin auton olisi kohtuudella pitänyt kestää, kunhan virheestä reklamoidaan ajoissa ja vaatimus ei ole vanhentunut.
Kattaako myyjän vastuu myös hinauksen ja vianetsinnän?
Virheen aiheuttamat välittömät vahingot, kuten tarpeelliset hinaus- ja vianetsintäkulut, voi vaatia myyjältä (5 luvun 20 §). Välillisen vahingon korvaaminen edellyttää myyjän huolimattomuutta tai erityistä sitoumusta.
Myyjä sanoo, että vika johtuu huollon laiminlyönnistä. Mitä teen?
Pyydä myyjää perustelemaan, miten huollon puute olisi vaikuttanut juuri tähän vikaan, ja esitä omat huoltotositteesi. Jos et ole varma, mitä voit vaatia, voit kysyä asiaa lakipuhelimesta.
- Lakipuhelin neuvoo aamusta iltaan joka päivä -
Selvitämme maksutta, tarvitseeko sinun maksaa lakikulujasi
Tiesitkö, että monissa asioissa lakikulusi ovat katettavissa kotivakuutuksen oikeusturvavakuutuksesta tai julkisesta oikeusavusta. Usein lakikulut voidaan myös vaatia vastapuolen maksettavaksi.
Lähettämällä yllä olevan tarjouspyynnön tai soittamalla asiakaspalveluun 0400 4111 43 saat:
- maksuttoman selvityksen lakikuluistasi
- maksuttoman alkukartoituksen asiaasi
- halutessasi asiaasi erikoistuneen juristin maan kattavasta, laajasta juristiverkostosta.
Jos tarvitset vain lakineuvontaa, niin soitathan lakipuhelimeen 0600 12 450. Asiakaspalvelu ei anna lakineuvoja.
Aiheeseen liittyvät artikkelit
Selaa lakitietoa