» Lakipuhelin neuvoo - Soita 0600 12 450 »
Jos olet ostanut hybridiauton autoliikkeeltä ja autossa on myyjän vastuulle kuuluva virhe, voit vaatia myyjältä virheen oikaisua. Korjaus on tehtävä ilman kustannuksia sinulle, mutta myyjä voi kieltäytyä oikaisusta, jos se olisi mahdotonta tai aiheuttaisi sille kohtuuttomia kustannuksia. Tällöin voit tilanteen mukaan vaatia hinnanalennusta tai purkaa kaupan. Kun kauppa on tehty 1.1.2022 tai myöhemmin ja virhe ilmenee vuoden kuluessa auton luovutuksesta, virheen oletetaan olleen autossa jo luovutushetkellä, ellei myyjä osoita muuta tai olettama ole virheen tai tavaran luonteen vuoksi soveltumaton. Vuoden jälkeen ostajan on yleensä näytettävä, että autossa on virhe ja että virhe tai sen syy oli olemassa jo luovutettaessa. Valmistajan hybriditakuu voi kattaa korjauksen myyjän lakisääteisen virhevastuun rinnalla. Jos autossa ei ole myyjän vastuulle kuuluvaa virhettä eikä takuu kata vikaa, korjauskustannukset jäävät yleensä omistajalle.
Mistä hybridijärjestelmä koostuu?
Hybridiautossa on polttomoottorin lisäksi sähköinen voimalinja. Siihen kuuluvat yleensä ajoakku, sähkömoottori tai -moottorit, tehoelektroniikka kuten invertteri, akun jäähdytys ja järjestelmää ohjaava ohjelmisto. Hajoaminen voi johtua mistä tahansa näistä.
Vian syy ratkaisee paljon. Akun vähittäinen heikkeneminen iän myötä on eri asia kuin äkillinen kenno-, jäähdytys- tai elektroniikkavika. Siksi korjaamolta kannattaa pyytää kirjallinen arvio siitä, mikä osa hajosi ja miksi.
Osa vioista on ohjelmistossa. Kun kauppa on tehty 1.1.2022 tai myöhemmin, myyjän on huolehdittava, että autoon toimitetaan sen toiminnan säilyttämiseksi tarpeelliset päivitykset kohtuullisen ajan. Jos tämä laiminlyödään, autossa on virhe (5 luvun 13 b §). Virhe voi olla myös, jos päivitys heikentää järjestelmän toimintaa sovitusta tai kohtuudella odotetusta.
Virhe vai kuluminen?
Auton kestävyyden on vastattava sitä, mitä samanlaisilla autoilla yleensä on ja mitä ostaja voi kohtuudella odottaa. Odotuksiin vaikuttavat myös myyjän ja valmistajan antamat tiedot (5 luvun 12 §:n 2 momentin 4 kohta). Jos auto poikkeaa tästä, siinä on virhe (13 §).
Myyjä ei vastaa tavanomaisesta kulumisesta. Kulunutkin osa voi kuitenkin olla virheellinen, jos se pettää selvästi aiemmin kuin samanlaiselta autolta voi kohtuudella odottaa (5 luvun 12 §:n 2 momentin 4 kohta). Ratkaisussa D/156/33/2024 myyjä korjasi käytetyn hybridiauton jakopään, ja myöhemmin moottorin laakerit vaurioituivat. Lautakunta suositti kaupan purkua.
Hybridijärjestelmän osat ovat kalliita ja tarkoitettu kestämään pitkään. Laissa ei ole niille vuosi- tai kilometrirajaa. Arvioon vaikuttavat erityisesti:
- auton ikä ja ajomäärä kaupantekohetkellä ja vian ilmetessä
- kauppahinta ja se, mitä myyjä kertoi auton kunnosta
- huoltohistoria ja se, onko järjestelmää korjattu aiemmin
- onko vika äkillinen vai vähittäinen
- valmistajan antamat tiedot järjestelmän kestosta, esimerkiksi markkinoinnissa tai takuuehdoissa.
Hallituksen esityksen mukaan myyjän on kohtuullista vastata ajoneuvon alun perin olleesta valmistusvirheestä, vaikka se ilmenisi vasta yli kahden vuoden kuluttua luovutuksesta (HE 180/2021 s. 33). Kiinteää vastuuaikaa ei siis ole.
Tarvitsetko lakimiehen apua omassa asiassasi?
Pyydä tarjous lakipalvelusta »Näyttötaakka
Kun kauppa on tehty 1.1.2022 tai myöhemmin, vuoden kuluessa luovutuksesta ilmenevän virheen oletetaan olleen autossa jo luovutushetkellä, ellei myyjä osoita muuta tai oletus ole virheen tai tavaran luonteen vastainen (kuluttajansuojalain 5 luvun 15 §:n 3 momentti). Myyjä voi esimerkiksi osoittaa, että vika johtuu auton luovutuksen jälkeisestä tapahtumasta tai ostajan menettelystä.
Ennen 1.1.2022 tehdyissä kaupoissa virheolettama-aika oli kuusi kuukautta. Olettama-ajan jälkeen ostajan on yleensä näytettävä, että autossa on virhe ja että virhe tai sen syy oli olemassa jo luovutushetkellä. Korjaamon kirjallinen lausunto voi auttaa selvittämään vian syytä ja syntymekanismia. Myyjän vastuu ei kuitenkaan pääty virheolettama-ajan päättyessä: myyjä voi vastata luovutushetkellä olleesta virheestä, vaikka se ilmenisi vasta myöhemmin (5 luvun 15 §:n 1 momentti).
Kuka maksaa missäkin tilanteessa?
- Autoliike, jos autossa on virhe. Korjaus on tehtävä ilman kustannuksia ostajalle (5 luvun 18 a §:n 2 momentti).
- Takuunantaja, jos vika kuuluu valmistajan hybriditakuuseen. Valmistajan takuu sitoo myös autoliikettä, ellei liike ole ennen kauppaa selvästi kertonut, ettei vastaa siitä (15 a §:n 2 momentti). Takuu ei rajoita myyjän lakisääteistä vastuuta (15 a §:n 4 momentti).
- Maahantuoja, jolle voi esittää virheeseen perustuvan vaatimuksen myyjän ohella tietyin rajoin. Käytetyssä autossa ketju voi katketa, jos auto on välillä ollut toisen kuluttajan omistuksessa (5 luvun 31 §).
- Omistaja itse, jos kyse on tavanomaisesta kulumisesta, ostajan käsittelystä tai vahingosta eikä takuu kata vikaa.
Ennen omaa korjausta anna myyjälle tilaisuus tarkastaa auto ja oikaista virhe. Jos korjautat auton itse ennen sitä, myyjä voi vedota siihen, ettei se saanut tilaisuutta oikaista virhettä, ellei odottamista voitu olosuhteet huomioon ottaen kohtuudella edellyttää (5 luvun 18 §:n 2 momentti).
Kun korjaus on kallis
Myyjä voi kieltäytyä virheen korjaamisesta, jos korjaus olisi sille kohtuuttoman kallis (kuluttajansuojalain 5 luvun 18 §:n 1 momentti). Kohtuuttomuutta arvioidaan tapauskohtaisesti ottaen huomioon muun muassa virheen merkitys, auton arvo ilman virhettä ja mahdollisuus korjata vika toisella tavalla ilman ostajalle aiheutuvaa merkittävää haittaa. Ratkaisussa D/3803/33/2024 lautakunta piti uuden auton moottorin ja turbon korjauskuluja myyjälle kohtuuttomina, kun korjauskulut olivat huomattavat suhteessa auton arvoon vian ilmetessä ja vika ilmeni yli kuusi vuotta kaupanteon jälkeen. Ratkaisusta ei seuraa yleistä euromääräistä tai prosentuaalista rajaa sille, milloin korjaus on myyjälle kohtuuton.
Kynnys on sitä korkeampi, mitä aiemmin virhe ilmenee. Myyjä saa korjata myös tehdashuolletuilla tai käytetyillä osilla, jos ne ovat vähintään vastaavassa kunnossa (D/3803/33/2024). Ratkaisu koski uuden henkilöauton moottoria ja turboa, ja kauppa oli tehty vanhan lain aikana. Lautakunnan ratkaisut ovat suosituksia eivätkä sido.
Jos kieltäytyminen on sallittu, ostaja ei jää tyhjän päälle. Hän voi vaatia hinnanalennusta tai purkaa kaupan, jos virhe ei ole vähäinen (5 luvun 19 §). Samassa ratkaisussa hinnanalennukseksi määrättiin kohtuullinen osa korjauskuluista. Jos virhe on niin vakava, ettei korjaus tule kyseeseen, hinnanalennusta tai purkua voi vaatia heti (19 §:n 2 momentti). Purussa auto ja kauppahinta palautetaan, mutta ostaja maksaa yleensä kohtuullisen korvauksen auton käytöstä (5 luvun 28 e §).
Saako korvausta siitä, että auto seisoo?
Virheen aiheuttamat välittömät kulut, kuten tarpeelliset hinaus- ja selvityskulut, voi vaatia myyjältä (5 luvun 20 §). Auton käyttöhyödyn olennainen menetys on kuitenkin laissa välillistä vahinkoa. Myyjä korvaa sen vain, jos virhe tai vahinko johtuu myyjän huolimattomuudesta tai jos auto poikkesi siitä, mihin myyjä oli erityisesti sitoutunut (5 luvun 20 §:n 1 momentti ja 10 §:n 3 momentti).
Kolme erilaista tilannetta
Esimerkki 1: Ostaja ostaa autoliikkeeltä seitsemän vuotta vanhan hybridiauton. Kaksi kuukautta myöhemmin hybridijärjestelmän varoitusvalo syttyy, ja korjaamo toteaa invertterin vian. Vika ilmeni vuoden kuluessa luovutuksesta, joten myyjän on osoitettava, ettei vika ollut autossa luovutettaessa tai että kyse on tavanomaisesta kulumisesta. Ostaja reklamoi heti ja vaatii maksutonta korjausta.
Esimerkki 2: Uutena ostetun hybridiauton ajoakku hajoaa neljän vuoden kohdalla, ja valmistajan takuu on jo päättynyt. Korjaamon lausunnon mukaan kennot ovat vikaantuneet valmistusvirheen vuoksi, ja huollot on tehty ajallaan. Ostaja voi vaatia korjausta autoliikkeeltä, koska myyjän vastuu ei pääty takuuseen. Hänen on kuitenkin näytettävä virhe, ja myyjä voi vedota korjauksen kohtuuttomiin kustannuksiin.
Esimerkki 3: Viisitoista vuotta vanhan, paljon ajetun hybridiauton akku heikkenee vähitellen, ja polttoaineen kulutus kasvaa. Mittaus osoittaa iän mukaista heikkenemistä. Kyse on todennäköisesti kulumisesta, ja korjauksen maksaa omistaja.
Toimi tässä järjestyksessä
- Lopeta ajaminen, jos auto antaa vakavan vikailmoituksen, ja tallenna vikakoodit ja kuvat mittaristosta.
- Pyydä korjaamolta kirjallinen arvio: mikä osa hajosi, mistä vika johtuu ja voiko se olla syntynyt ennen kauppaa.
- Pyydä, että vaihdetut osat säilytetään.
- Ilmoita virheestä autoliikkeelle kohtuullisessa ajassa. Kahden kuukauden kuluessa havaitsemisesta tehty ilmoitus on aina ajoissa (5 luvun 16 a §:n 1 momentti). Jos vika tekee autosta terveydelle tai omaisuudelle vaarallisen, voit vedota virheeseen myöhemminkin, mutta älä jää odottamaan (16 a §:n 2 momentti).
- Tee samaan aikaan takuuvaatimus, jos valmistajan takuu voi kattaa vian.
- Jos sopua ei synny, pyydä apua kuluttajaneuvonnasta ja vie asia tarvittaessa kuluttajariitalautakuntaan. Viimeinen vaihtoehto on käräjäoikeus.
Vaatimus vanhentuu kolmessa vuodessa siitä, kun havaitsit virheen tai sinun olisi pitänyt se havaita, ja viimeistään kymmenen vuoden kuluttua sopimusrikkomuksesta, ellei vanhentumista katkaista (velan vanhentumisesta annetun lain 4 ja 7 §). Katkaise vanhentuminen vaatimuksella, josta käyvät ilmi peruste ja määrä, tai viemällä asia lautakuntaan (10 ja 11 §).
Milloin juristista on hyötyä
Hybridijärjestelmän korjaus voi olla suuri osa auton arvosta, joten riidassa on usein paljon pelissä. Juristi arvioi korjaamon lausunnon: kertooko se vian syyn ja syntyajan niin, että se kantaa lautakunnassa tai tuomioistuimessa. Hän selvittää, kuka vastaa: autoliike, takuunantaja vai maahantuoja. Juristi voi hoitaa asian puolestasi, kun autoliike kiistää auton virheen.
Juristi laatii reklamaation ja vanhentumisen katkaisevan vaatimuksen, vastaa myyjän kulumis- ja kohtuuttomuusväitteisiin ja neuvottelee hinnanalennuksesta tai purusta. Apu kannattaa erityisesti silloin, kun myyjä tarjoaa vain osittaista hyvitystä, valmistajan takuu on päättynyt tai harkitset korjauttamista itse ennen kuin myyjä on ottanut kantaa. Jos haluat juristin laativan vaatimuksen, voit pyytää maksuttoman ja sitomattoman tarjouksen.
Kysymyksiä ja vastauksia
Myyjä tarjoaa maksavansa puolet korjauksesta. Pitääkö hyväksyä?
Ei tarvitse. Kuluttajariitalautakunnan täysistuntolinjan mukaan virheen oikaisu on ostajalle maksuton, eikä myyjä voi vaatia ostajaa osallistumaan kuluihin sillä perusteella, että korjaus parantaa autoa. Jos korjaus olisi myyjälle kohtuuton, oikea seuraus on hinnanalennus tai purku.
Ostin hybridiauton yksityiseltä. Kuka maksaa?
Yksityisten väliseen kauppaan sovelletaan kauppalakia, eikä siinä ole vuoden virheolettamaa. Jos et ole varma, mitä voit vaatia, voit kysyä asiaa lakipuhelimesta.
- Lakipuhelin neuvoo aamusta iltaan joka päivä -
Selvitämme maksutta, tarvitseeko sinun maksaa lakikulujasi
Tiesitkö, että monissa asioissa lakikulusi ovat katettavissa kotivakuutuksen oikeusturvavakuutuksesta tai julkisesta oikeusavusta. Usein lakikulut voidaan myös vaatia vastapuolen maksettavaksi.
Lähettämällä yllä olevan tarjouspyynnön tai soittamalla asiakaspalveluun 0400 4111 43 saat:
- maksuttoman selvityksen lakikuluistasi
- maksuttoman alkukartoituksen asiaasi
- halutessasi asiaasi erikoistuneen juristin maan kattavasta, laajasta juristiverkostosta.
Jos tarvitset vain lakineuvontaa, niin soitathan lakipuhelimeen 0600 12 450. Asiakaspalvelu ei anna lakineuvoja.
Aiheeseen liittyvät artikkelit
Selaa lakitietoa